Летом прошлого года взял Skoda Octavia c 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач. Доплачивать за ненадежную трансмиссию DSG 40 тысяч рублей не вижу смысла. На тест-драйве прокатился на автомобиле с 1,8-литровым мотором, честно говоря, особой разницы не заметил. С 1.4-литровым двигателем Octavia разгоняется до 100 км/ч за 8,4 сек., куда уж быстрее.
Классический дизайн автомобиля, мне нравится, также как и его функциональность. Ни у кого из одноклассников нет такого огромного багажника. В Skoda очень много полезных мелочей (крючки в багажнике, ящик под сиденьем). Еще один существенный плюс, огромное количество пакетов с опциями, которые доступны даже в простых комплектациях. В итоге можно дооснастить автомобиль до премиального уровня, правда, и итоговая цены будет премиальной.
Помимо динамики, у Octavia хорошая управляемость. Подвеска жестковата, но не до такой степени, чтобы это доставало дискомфорт. Хотя на неровной дороге приходится снижать скорость.
Обидно, что многие мелочи в конструкции продуманы, но о некоторых важных вещах почему-то забыли. Возможно, это связано, что боролись за снижение веса. Среди существенных недостатков – отсутствие штатной металлической защиты картера, маленькие боковые зеркала, слабая шумоизоляция и неэффективные дверные уплотнители, пыль попадает на пороги.
По поводу надежности. За год эксплуатации и 30 000 км пробега пока ничего не сломалось, но некоторые тревожные звоночки есть. Прошлым летом в сильную жару двигатель в некоторых режимах работал с детонацией. Стал по возможности заливать 98-й бензин, что свело на нет преимущество от экономии топлива. Хотя мотор, надо отдать ему должное, экономичный, в городе расходует не более 8 л, на трассе 5 – 6,5 л на 100 км в зависимости от скорости движения.
(4 из 
7442