Всем добрый день,
В общем, прочитав отзывы, решил, что и я могу внести свою лепту об истории использования Тойоты Камри.
У меня Тойта Камри 2007 года выпуска, месяц Ноябрь, эесплуатируется в Казахстане в небольшом приморском городе. Являюсь вторым хозяином, так как первый брал её в Алмате у официалов. На момент покупки пробег составлял 30 тыс. км. Первый хозяин поменял лишь боковые зеркала с интегрированными указателями поворотников и установил спойлер, хотя по мне спойлер можно было и не ставить.
На момент покупки пробег был 30 тыс. км, теперь чуть больше 40 тыс. км. Сразу после покупки поменял воздушный, салонный, маслянный фильтра, и залил новое масло - КАСТРОЛ. С работой вышло баксов 200. Следующее ТО не за горами, и согласен, что вилку ТО могли бы сделать чуть больше. Что- то в районе 15 тыс. км, было бы в самый раз. А так, кажется, дороговато. Кстати, ТО сделал у неофициалов, так как у них дороже выходит. По мне это грабёж. Также сразу после ТО, заменил резину. Особо не стал заморачиваться, типа того, чтобы менять диски и ставить резину другого размера. Всё проще, поставил ЙОКОГАМу, на свои родные катки. И нормалёк. Резина обошлась с установкой на 600 баксов.
За время эксплуатации не понравилось следующее:
Что меня просто вырубило, так это то, что пластиковые вставки подстветки, что на потолке между передними сиденьями, при нажатии отвалились. Я так и не понял, либо это заводской брак или предыдущий хозяин меня наколол. Короче, при нажатии этих пластиковых вставок для вкл. и откл. света в салоне, они просто повисли на своих сопливых креплениях и после вовсе отвалились. Следующее так это то, что при заднем ходе почему-то раздаётся свист, ощущение такое, будто диски трутся. Может посоветуете, чтобы это могло быть... Стоит заметить, летом этого не было, а зимой почти всегда.
Насчёт света ближнего, то да, ближний слабоват, и время от времени подсвечиваю дальним. В общем, минус. Ходовая пойдёт, но всё же жестковата. Особенно проявляется, когда полицаев проезжаешь, даже если медленно. Шумоизоляция слабая. Этого я не ожидал. Разгон машины, с таким двиглом, слабоват, а при увеличении газа раздаётся такой звук, что задумываешься, а стоило ли вообще это делать :)). Расход зимой меня удивил, порой подступал под 18 литров. Это разве нормально?! Летом, согласен, при нивелировании акселератора, удавалось на некоторое время удерживать расход согласно паспортным данным 13,6 л, но 18 л, пусть даже при включённом обогреве и климате, чересчур много.
По поводу заедающей педали газа, это ПРАВДА. Когда у меня это произошло в первый раз, то меня спасла реакция, я успел резко нажать на педаль тормоза и затем понимая, что если отпущу её, то выстрелю снова, взял и отключил движок вовсе. Потом, сообразил, что об этом писали и рекомендовали отодвигать полик передней резины, так как об неё могла упереться педаль газа. В общем, теперь постоянно поправляю этот полик, чтобы постоянно находился на макс. дальнем расстоянии от педали газа. Отодвигаю назад. Честно, порой надоедает, ведь брал то не жигуль.
Ну и ещё у меня сенсоры постоянно пищат. Хотя, вероятней всего, это из- за того, что предыдущий хозяин красил передний и задний бампера, как мне объяснил подкрашивал мелкие сколы :)). Поэтому, включаю их лишь при необходимости, а затем отрубаю снова.
Вот в принципе и всё. Машина конечно неплохая, но при такой цене, возможно можно было учесть эти недостатки.
Если бы сейчас я снова стоял перед выбором покупки этого аппарата, я бы хорошо подумал. Тем более, что изачально хотел ПРАДик.
Насчёт манёвренности отдельная тема. Иногда сравниваю тачку со слоном. Уж больно неповоротлива. В этом плане мерс ей даст фору.
Кожа в салоне, оставляет желать лучшего.
(4 из 
4112