Привет! хочу поделиться впечатлениями об этом автомобиле! если хотите. ?Это не автомобиль, а будущая легенда. Машина не продается.
До этой машины (в силу рода моего занятия ) было очень много разных моделей и разного возрастного уровня. Но о Камри 20-ке могу сказать одно: таких надежных и комфортных автомобилей уже не делают. Я думаю, меня правильно поймут, потому что я рассуждаю с точки зрения определенной ценовой категории … Итак Тойота Камри Европейка 2000 г.в. была куплена мной в 2009 году у первого и единственного хозяина с пробегом в 150000 км, к машине относились очень бережно, о чем свидетельствует техническое состояние авто и полная оригинальная история сервиса. Данный отзыв пишу, основываясь на эксплуатации этого авто в течении 3 лет и водительском стаже 20 лет.
Комфорт: на высшем уровне, простор салона впечатляет, ему могут позавидовать многие новые авто этого класса, материал салона очень мягкий и приятный, сиденья очень удобные, кожа на сиденьях качественная выглядит как новая, все под рукой, нет напиханной кучи кнопок. Климат и круиз контроль работают отлично. Сзади очень просторно. В салоне нет ни одного скрипа. Двери закрываются как «в холодильнике». Шумоизоляция на высшем уровне. Все удобно, все на месте. Японская простота радует, ничего лишнего, и в тоже время все что надо есть.
Движок: Двигатель 2.2 литра очень надежный (пробег 200000 км, а вопросов не было и не намечается), неприхотливый. 140 л.с. хватает с головой, конечно, летать не будет, но в конце концов это же не спортивная машина. Зато плавность хода замечательная, очень приёмистая. У меня КПП механика - на трассе для обгона хватает вполне. При таких объёмах и массе - расход радует нескончаемо: в городе без пробок удерживается в районе 11 литров. В двигатель можно почти не лазить - прошел очередное ТО и ЗАБЫЛ НА ДОЛГО, это же касается и всех остальных узлов и агрегатов автомобиля.
Подвеска: Плавность, мягкость подвески, управляемость, переключения КПП очень и очень радуют! При щадящей езде подвеску можно считать неубиваемой. На Камри как на корабле, плавно, не спеша с ветерком и с удовольствием. Чем не могут похвастаться многие …
К поломкам в течение эксплуатации на протяжении трех лет и 50 000 км могу отнести замену: гофры глушителя, стоек и втулок стабилизатора пер. и зад. Остальные работы (замена аккумулятора, свечей, тормозных колодоки др. расходников) в расчет не беру. Все остальное не вызывало и не вызывает нареканий вообще!
Из недостатков даже не знаю, что можно сказать. Недостаток один: новые модели Камри потеряли уникальность дизайна. Что можно сказать о Камри последней модели: сбоку аккорд, сзади китайский лифан, хоть спереди с лексуса хватило ума содрать)), такое ощущение, что Тойота мстит китайским производителям за плагиат, копируя у них и у всех остальных, за одно с ними …
(5 из 
11255