Выбирал на тот момент между 2110 и 2115, но у 2115 на мой взгляд более законченный внешний вид. Накатал 80000 км, не без сюрпризов, причем первые 40000 км работала как часы.
ПОМЕНЯЛ: 3 глушителя, втягивающее реле, сайлент-блоки, термостат, тормозные шланги передние, кнопку включения габарит+ближний свет, реле поворотников, катушку зажигания, левый подрулевой лепесток в сборе, лампу в п/ф правую, главный тормозной цилиндр, сцепление.
ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ: разгонная динамика вполне соответствует заявленным характеристикам двигателя, очень теплая, зимой хватает 1 скорости вентилятора вполне, очень большой и удачный багажник для своих размеров, эргономику места водителя считаю удачной, так как все под рукой, хорошая геометрическая проходимость, защитой чиркал очень редко, заводится хоть в -30, разгонял по спидометру в 180 км/час прижимает ее к дороге очень хорошо, машина экономная.
ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: качество сборки во всех ее аспектах, шумная трансмиссия.
Своих денег машина стоит. Вопросы будут, так пишите, пообщаемся.
(4 из 
521