Отзыв об автомобиле ВАЗ 21214

ВАЗ 21214

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.8

Купил новую 2011 г. Пробег сейчас 17000 км. Через 10000 км погнало масло через шпильку крепления инжектора к блоку, средние шпильки проходные. Крышка головки при затяжке была деформирована, тоже гнало масло. На 15000 км лопнул нижний патрубок отопителя. Течёт антифриз через патрубки на помпу и термостат, как не тянул, проблему решить не удалось, всё равно сопливят. При движении вой раздатки такой, что приходится включать магнитолу, лишь бы не слышать этот ужас. в салоне всё гремит. Покраска кузова такая, что кажется краску просто налили из ведра на голое железо. Блокировку можно включить только в движении и выключить также. Подшипник на правом колесе как не регулируй, все равно люфт появляется. О какой динамике тут пишут многие, мне не понятно. Ниву берут для охоты и рыбалки. Так вот, где карбюраторная идёт на 2 повышенной, эта на 2 пониженной. А если ездить по асфальту со скоростью 150 км/ч. Так лучше классику взять, а не эту телегу. На инжекторе все время надо газовать, держать обороты при этой мощности в 80 л.с. А чтобы ездить нормально комфортно, движок на Ниве должен стоять, как минимум 100 л.с. Вот тогда можно будет ездить по бездорожью, как на карбюраторной. И ещё, я у кого-то здесь вычитал, что у него на 5 передаче Нива тянет нормально при скорости 60 км/ч, наверное, по спецзаказу покупал, и движок лошадок 150 стоит.

Отзыв написан 22 октября 2013

1864