С момента покупки мною кроссовера Haval F7x прошел год, позади 25 тысяч километров пробега, в том числе одна поездка на дальняк в Сочи. Думаю, это неплохой срок, чтобы составить мнение о машине. А она интересная, хотя минусов в ней тоже хватает. Постараюсь объективно (по возможности) обо всем рассказать, возможно, вам будет интересно.
Чем зацепила эта модель при покупке. Удачный дизайн, соотношение цена-оснащение, плюс "незажранность" дилеров, которые несильно накручивали цену при продаже и не так нахально впаривали допы. В общем, осенью 2021 года звезды сошлись, и Haval F7x поселился у меня.
Не жалею, что потратил деньги на более мощный мотор (190 лошадиных сил). Он отлично тащит в любых ситуациях. Связка с роботизированной коробкой отличная, полный привод. Зимой легко проезжает по нечищеным дорогам и дворам, весной по грязи на мою дачу шлепает. Хотя движок нельзя назвать экономичным: город 15 литров на сотню, трасса 9-10, и это после обкатки...
Особенность - машина "прыгает" на старте. В буквальном смысле. Если вручную не снять с электронного ручника, она так рванет, что можете куда-нибудь врезаться. У меня реакция еще ничего, а вот мою жену это так напугало, что она месяц за руль не садилась. Поэтому перед стартом вручную снимаем с ручника, удерживая тормоз, а потом переключаем коробку из режима паркинга. Потом только отпускаем тормоз и едем. Проверено.
Вообще, Haval заявляет себя как премиальный бренд. По европейским меркам он, конечно, не дотягивает, но по китайским - вполне. Салон отделан качественно, двери тяжелые, закрываются с характерным щелчком. Но шумка изначально была ни к черту. Шумил арки и двери, а также "подпол" багажника. Стало лучше, даже штатная музыка, кажется, зазвучала интереснее. Но через стекла шум еще прет - тонковаты.
По удобству пользования все вполне неплохо. Чуть разочаровали "азиатские" подушки сидений - коротковаты. Когда они уже на это обратят внимание?? Кто только об этом не писал. Но форма спинок - нравится, я не устаю даже в долгой дороге. Печка работает хорошо, быстро прогревается зимой. Места тоже достаточно, только сзади из-за низкой крыши может "поджимать" голову, если вы высокий. Подлокотник при фиксации впереди частично закрывает подстаканники, это как??
Подвеску будто для России делали (возможно, перенастраивали), она очень хорошо подготовлена к нашим дорогам и "направлениям". Управляется машина тоже здорово. Тут претензий нет вообще. Есть регулировка руля по вылету и высоте, хотя в целом для "премиума" настроек у водителя не так уж и много. Багажник не очень большой, тип кузова все же влияет. Разочаровало, что в моей, не самой бедной комплектации у пятой двери нет электропривода.
Поломок особых не было. Заметил только пару нюансов. Из расширительного бачка уходит антифриз, доливал примерно литр между ТО. При этом утечки не нашли, он будто испаряется, потому что летом расход возрастает. А еще поначалу "подтормаживала" мультимедиа при включении камер кругового обзора, что вылечилось у дилера перепрошивкой. Изображение мне не очень нравится по качеству, но без камер тут никуда, обзора (особенно назад) маловато.
(5 из 
2050