Уже третий автомобиль БМВ. Больные места - подвеска, электрика. Хотя с E60 вопросы по подвеске практически отпали - в двух словах, служит она значительно дольше, например, стойки стабилизаторов за 30000 км, пробега еще не менял, а вот в Е39 - каждые 20000 км - замена. По электрике проблемы остались, то там ошибочка, то там появится, сама погаснет. В 39-ке (обоих) генератор, стартер - через зиму на ремонт (капитальный), высоковольтный кабель запуска (что под днищем) отгнивает - результат - не заводится, хотя электрика работает. В целом 39-ка как автомобиль для драйва нравился больше - шустрый, маневренный, ускорение приятно вдавливает в спинку. ..полный текст отзыва о BMW 5-series E39, E39 Touring, E60
Отзыв o BMW 5-series E39, E39 Touring, E60 оставил: Андрей из города Минск
Если честно, машина разочаровала. Видно что фирма экономила на всем и 40% - чисто за бренд. Капот - лист железа без шумки, в дождь от капота валит пар, в других местах судя по шумам ее тоже очень мало. Видимо, 2-литровый мотор не для гонок, поэтому включать чрезмерно низкую динамику в список недостатков я не буду. Руль отзывчив и даже слишком, это с одной стороны плюс, но с другой большой минус, каждая кочка отдает в руки, а уж про колейность вообще промолчу. Непонятно только почему мерсы при такой же управляемости все сглатывают.... К сильным сторонам могу отнести эргономику, у меня без дисплея, все ровно на своих местах, сидения удобные, климат поддерживает приятную свежесть в салоне.
Купил с пробегом 150000 км. Сейчас 210000 км Четвёртый год у меня. Ломалась помпа на 160000 км, ручка на двери в мороз - 25 град (внутри салона), замок багажника. Поменял передние стойки, правая потекла на 160000 км. Мотор 2,5-никосил. Масло не берёт вообще (может быть, грамм 100-150 за 10 тыс. Лили и лью кастрол синтетику 5w30 или 5w40. Автомат. Менял масло на 155000 км Отличная, надёжная машина! Удовольствие за рулём, и это правда! Езжу каждый день. Люблю динамичный стиль, но не до одурения.. Живёт машина на улице. За почти 4 года один раз завелась со второй попытки. Что это было? Ездил в Крым в отпуск и в круговую за 2,5 тыс. ..полный текст отзыва о BMW 5-series
Автомат, дизель, 163 л.с. Намотал 105 тыс. км. Брал с 30 тыс. Стиль езды - умеренно агрессивный. Езда 50% автобан (Германия), 30% шоссе, 10% город, 10% проселок. Не знаю, двоякие чувства какие-то, с одной стороны хороший мотор, кик-даун просто балдеж, прет хорошо. При этом 6.5 - 7.0 литров расход, для 2 литрового мотора хорошо. С другой стороны, на 100 тыс делал ремонт. 2000 Евро ушло. Правый амортизатор потек, диски (все) сносились и колодки, рулевое раздолбалось в ноль. Лампочка перегорела. Был раньше Мицик Галант, я на нем 260 тыс проехал, пока он не начал сыпаться. Причем, только плановые ТО делал. ..полный текст отзыва о BMW 1-series
Всегда был заинтригован этой маркой из-за её популярности, наверное, её хотели и будут хотеть всегда. Взял 325 tds в 36 кузове. Ездил на многих машинах и новых, и б/у, но к этой прикипел всей душой. Досталась в максимальной комплектации, хоть и старая уже, но служит как верный пес до смерти. Хоть и дизель, но 6 котлов крутят аппарат в достатке, но на 1, 2, едет вяловато, ей скорей на трассу, там реально чувствуется потенциал данного автомобиля. Как уже было сказано, лучше БМВ только БМВ.
Машина - класс, но у меня на втором автомобиле, первый поменяли по гарантии, примерно через 17000 км начинается люфт в руле. Приговор сервиса нижняя секция рулевой рейки. Пока на гарантии все хорошо, а дальше. Средний пробег в год 50000 км. Есть у кого нибудь такие проблемы?
День добрый, всем кому интересно, спешу поделиться своими впечатлениями по поводу нового авто с историей его покупки.
На всякий случай, сообщаю: мой вес 95 кг, рост 181 см, возраст 49 лет.
Раньше владел: Москвич 412, 2140, с 2002 года Нисcан Примера 1995 г.в., Нисcан Примера 2004, Subaru Forester III-2008).
Subaru Forester механика, 2 литра, максимальная комплектация (Майкли-отзыв на сайте имеется эксплуатировалась 3 года 90 тыс. км пробега, самые лучшие впечатления и воспоминания), использовался на полную катушку в сложных климатических условиях (8 месяцев зима), дальних поездок с выездом на проселочную или лесную дорогу, буксировки снегохода, моторной лодки. ..полный текст отзыва о BMW X1
О плюсах расказали другие, добавлю минусов (т.к. владельцы БМВ не любят о них говорить:
1. Постоянно жучки в резинках дверей у обоих моделей (нужно смазывать силиконом, но помогает не надолго. На кочках резинки шуршат, что создает впечатление недостаточной жесткости кузова
2. е39 - слабая рулевая рейка и дерганый руль (е34 этой проблемы лишен по причине наличия рулевого редуктора).
3. Выхлопная система обоих моделей нормально живет не более 150 тыс. км
5. Ломкая, ненадежная и слабо диагностируемая передняя подвеска (понять что там стучит с первого раза, как правило, не может ни один сервис (включая официалов). ..полный текст отзыва о BMW 5-series E34, E39
Отзыв o BMW 5-series E34, E39 оставил: Андрей из города Калининград
В общем, купил машину на день рождения жены! Проехал 24 тыс. км, поменял правую втулку стабилизатора!!! Сейчас начал пищать гидроусилитель руля!!Подъехал на сервис сказали, что они все пищат, подождите до весны!!!! ;)))) немцы не знают, что делать с этим дефектом!!!!! В общем, машина супер!! Полный привод!!! Вот только сервис для меня не понятный!!! Буду писать в Германию по сервису!!!! Очень неприятно, что люди так относятся к своей сервисной программе!!
Отзыв o BMW X1 оставил:Александр из города Николаев
Все отзывы об автомобилях перед публикацией на сайте проходят проверку администратором. Лексика авторов максимально сохранена. Просьба не употреблять в отзывах ненормативные выражения и не оскорблять других авторов. Мнение редакции CarExpert.ru может не совпадать с мнениями авторов отзывов.
